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汽车工业论文_非均布汽车冷却风扇噪声实验及数

来源:汽车与驾驶维修(汽车版) 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-10-18
作者:网站采编
关键词:
摘要:文章目录 1 研究对象和研究方法 1.1 研究对象 1.2 试验方法和设置 (1)声学试验设置 (2)气动试验设置 (3)热线试验设置 1.3 CFD仿真设置 2 声学和气动性能 2.1 声学性能 2.2 气动性能 2.3 涡

文章目录

1 研究对象和研究方法

1.1 研究对象

1.2 试验方法和设置

    (1)声学试验设置

    (2)气动试验设置

    (3)热线试验设置

1.3 CFD仿真设置

2 声学和气动性能

2.1 声学性能

2.2 气动性能

2.3 涡声源分布

3 汽车风扇噪声预测模型

3.1 确定特征速度和转换系数

    (1)特征速度

    (2)转换系数

3.2 验证噪声计算模型

4 结语

文章摘要:基于实验和仿真的结果建立非均布汽车风扇及加换热器后的噪声预测模型。首先,声学实验结果表明汽车风扇的声压级近似与转速的6次方成正比,体现出典型偶极子声源特性。然后,基于CFD计算结果,采用涡声理论分析风扇噪声源分布。最后,在偶极子声源模型基础上,结合实验测试结果得到噪声预测模型,通过将该预测模型用于不同的汽车风扇和加换热器后的情况,预测值和实验相差1.5 dB(A)以内,表明该预测模型具有较好的通用性,可根据早期风扇设计的数值计算结果快速预测冷却风扇的噪声。

文章关键词:

论文作者:罗来彬 吴亚东 彭志刚 欧阳华 

论文分类号:U467.493

文章来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/qikandaodu/2021/1018/1684.html



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