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“掉队”的爱驰汽车与它的智能汽车马拉松(2)

来源:汽车与驾驶维修(汽车版) 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-07-12
作者:网站采编
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摘要:在海外市场开拓上,爱驰一直走在新生力量的最前沿,2020年爱驰总清关量将超过1000辆;2021年第一季度,公司第二个1000辆出口里程碑已经达成;第三个1

在海外市场开拓上,爱驰一直走在新生力量的最前沿,2020年爱驰总清关量将超过1000辆;2021年第一季度,公司第二个1000辆出口里程碑已经达成;第三个1000辆出口量预计在第二季度前两个季度的一个月内实现。

“我们覆盖的海外市场都是高端市场。”傅强说,爱驰汽车的第一个出口市场是欧盟,进入欧盟的首选是成熟的汽车市场德国、法国、荷兰、比利时、丹麦等国家,2021年第一季度,AIWAYS赴中东开拓市场开启海外“战场”,进入中东的第一站是该地区唯一的发达国家以色列。

我有信心在成熟的海外市场能取得相应的成绩,因为爱驰在硬实力方面做了多维度的准备。

在技术储备方面,爱驰汽车在智能驾驶、智能座舱、下一代动力总成、下一代整车平台架构等方面都有布局。 “这些技术不是整合的供应商资源,是我们团队自主研发的。”傅强强调。

从产品来看,已经上市的爱知U5是全球唯一没有出现过热失控的产品。将于今年第四季度上市的爱驰U6将搭载L3级别的智能驾驶技术,智能座舱也将进行升级。此外,爱驰目前有两款车型正在开发中。

AICHI U6/AICHI AUTO OFFICIAL

在渠道方面,爱驰摒弃了以往主要依靠经销商的模式,而是在城市核心商圈采取了销售与服务分离、线上线下整合、存量资源整合的渠道模式, CBD等土地利用建立了集品牌推广、用户互动、销售、跨界合作、文化交流等功能于一体的AIWAY线下体验店。

在售后服务方面,更低的维修成本和更低的维修技术门槛,让爱驰能够快速接入现有维修资源。

“路边维修店可以修理我们的汽车。”傅强说。爱驰旗下的车辆维修专用工具几乎为零,并且可以使用最小版本的维修诊断仪,这让爱驰大大降低了维修门槛。同时,公司也在利用平台技术提高整车零部件的通用率。目前,爱驰U5和爱驰U6的零部件通用率已达到88%。

较低的维修门槛和较高的零部件普及率,是为消费者降低整个生命周期的维修成本。此外,爱驰还公开了产品的维修信息,包括维修工时,这也符合当前互联网时代消费者看重信息透明的消费逻辑。

收官

相较于第一梯队的对手,AIWAYS正在按照自己规划的路线和节奏迎头赶上。

在这场马拉松中,爱驰的每一步都有自己的思考:成熟的海外市场的成功无疑有利于品牌力的提升,技术储备有利于用户口碑-口改善,销售和售后服务能力将促进销售...

如果能在不同改善纬度之间形成良性循环,融资进度可以支持其保持充足耐心等待成功,AIWAYS未来将有机会迎来业绩爆发式增长,追赶早先的对手。

有没有机会实现这个理想的良性循环?至少,中国最大的出行服务商滴滴对此有信心,全球最大的动力电池制造商宁德时代也有信心。

文章来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/zonghexinwen/2021/0712/1581.html



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