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汽车运用工程课程线上教学改革实践(2)

来源:汽车与驾驶维修(汽车版) 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-03-04
作者:网站采编
关键词:
摘要:图2 离合器结合过程内容分解 3.3 离合器工作特性部分教案的编写 复习:汽车动力传动系统的组成和功能、离合器的作用、要求和类型。 新课: 3.3.1 离合

图2 离合器结合过程内容分解

3.3 离合器工作特性部分教案的编写

复习:汽车动力传动系统的组成和功能、离合器的作用、要求和类型。

新课:

3.3.1 离合器工作特性

设定:输入端:PE,ME,nE;输出端:PA,MA,nA。

离合器工作特点,如图3 所示。

图3 离合器工作特性图

①输入端和输出端的转矩相等:ME=MA。

②输入端和输出端的转速不相等:nE≠nA。

3.3.2 离合器的接合过程分析

①假定:在离合器接合前,发动机工作在外特性曲线上的c 点,转速为nC,转矩为Mc,功率为Pc。

②接合开始。

离合器输入端:

离合器输出端:

③接合中。

重点分析离合器输出端转速和功率的变化关系。

④接合结束。

离合器输入端:

离合器输出端:

在讲授过程中,需要对发动机的外特性曲线进行回顾,同时要对比接合前和接合结束后输入端和输出端的参数值,以此来讲解接合过程中滑转率和机械效率的变化。

3.3.3 变速器工作特性部分教案的编写

复习:变速器的作用、分类和变矩原理。

3.3.3.1 背景讨论

①理想的驱动轮功率和转矩特性分析,如图4 所示。

图4 变速器工作特性图

②带来的问题分析。

3.3.3.2 机械有级式变速器的工作特性

工作特性:在于改变转速和转矩,使活塞式内燃机的转矩特性向理想特性靠拢。

解决方法:增加变速器的挡数或合理选择各挡速比。

分析机械有级式变速器换挡原理,确定换挡的稳定速度区域。

3.3.3.3 变速器相邻两挡位的速比关系不同导致分配方式不同

①等比级数分配;②渐进式速比分配。

重点讲解两种速比关系下的速度特性场的差异,尤其是在渐近式速比分配时高挡间速比值小于低挡间速比比值,更有利于理想驱动轮功率和转矩特性的发挥。

4 课程成绩评定方式

由于是网络授课,课堂活动相对于课堂教学要多,所以将课堂活动纳入平时成绩中,并提高平时成绩的比例。总评成绩=期末考试60%+平时成绩30%+实验成绩10%。其中总评成绩=课程音频学习40%+签到20%+作业10%+章节测验10%+课堂活动20%。

5 课程评价及改革成效

本次的网络授课,学生方面给予较高的参与度,在课程学习过程中学生能按时完成课程学习任务,保证较高出勤率,积极参与课堂互动,抢答积极、发表话题踊跃,课堂测验准时完成正确率高。教师方面,通过组织、准备、讲课、录课等环节提高备课能力、提高了课堂管理能力、促使再学习能力提高。

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文章来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/qikandaodu/2021/0304/689.html



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