- · 《汽车与驾驶维修(汽车版[05/29]
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谁将破局而出?2020第五届中国汽车后市场连锁发
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摘要:破局而出 2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛 暨连锁百强颁奖典礼 12月1日·上海 2016~2020?●● 破局而出 //?1 |2019 逆势向上 //?2 |2018 归壹 //?3 |2017 赋兴 //?4 |2016 融合 2019年,AC汽
破局而出
2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛
暨连锁百强颁奖典礼
12月1日·上海
2016~2020?●● 破局而出
//?1
|2019 逆势向上
//?2
|2018 归壹
//?3
|2017 赋兴
//?4
|2016 融合
2019年,AC汽车以“逆势向上”为主题举办了一年一度的汽车后市场行业年终盛会,特邀国内外大咖畅所「预」言,更邀请逆势向上的企业分享成功的经验教训。
2020年,全国人民和企业都面临着巨大的挑战,危机即转机,有的企业坚守阵地谋求寒冬生存,有的企业则蓄势发力「破局而出」。
2019
逆势向上
过去三五年,资本伴随新竞争对手进入,新技术新零售涌现,行业从增量市场进入存量市场,行业处于“乱花迷人眼”状态。当资本、商业模式和各种眼花缭乱的新名词,开始让位给“企业经营效率”和“以客户为中心”等经营本质时,到了开始拼真功夫的时候。这也是我们观察到的那些逆势向上企业所具备的共同特性。
图:2019年,现场参会人数1300+,感谢总冠名统一的支持!
资本大环境下,长线思考变得越来越有挑战;而存量市场大环境下,长线思考越来越有必要。对连锁企业等线下投资人而言,正需要用长线思维去改造汽车后市场业态,提升运营效率,最终创造出更大价值。这是值得我们用一生去实践的理想。
2018
归? 壹
2018年汽车后市场波澜起伏,阿里、滴滴、瓜子都开始深度介入汽车后市场,区域之间的投资并购不断发生;政策层面,国务院“放管服”大背景下,取消了机动车维修经营许可,改为备案制和事中事后管控;与此同时,税费和社保改革、环保趋严、车险改革深入等政策同步展开……这些宏观层面的变化,对汽车后市场的利弊影响如何,参与其中的投资人和经营者如何趋利避害?
图:2018年,现场参会人数1200+,感谢总冠名瓦尔塔的支持!
模式已不再重要,汽车后市场优质企业正在去繁化简,“归壹”寻找经营的本质:以持平心之法、应变化之道,在日常经营活动中,时时反省,总结得失,一起探讨具体的经营细节、管理心得、销售要领等真知灼见。
2017
赋? 兴
汽车后市场在蛰伏中走向光明?如果我们把此前流行的“互联网+”、O2O等视为“消费互联网”模式探索的话,那么从现在开始,以“新零售”和S2b2c等为主,后市场将迈入“产业互联网”的纵深扩张。虽然遭受车险费改、环保风暴、平均行驶里程下降、单车维保产值下降等冲击,但随着汽车保有量的持续增加、平均车龄的老化,万亿市场、千亿市值仍然可期。
汽车后市场的实力玩家抓住机遇正在脱颖而出,整合和淘汰一批“散户”,“赋能”产业链上下游。整个社会大的演进趋势是“竞争加剧,节奏加快,专业化分工越来越细”——这是衡量一个领域是否成熟的重要标志。
图:2017年,会场依然站不下啦,感谢总冠名米其林的支持!
汽车后市场正在走向成熟:平台型企业已经崭露头角,更多企业需要找准定位,经历“鹰的重生”般磨炼,向下扎根、向上生长、向往开枝散叶。“产业互联网”下最重要的是“开放”和“连接”,是从企业信息化走向产业信息化,借助信息化手段对整个产业链上下游的资源进行优化配置和整合,对过程优化改造,提高产业上下游效率。这是对所有有志于汽车后市场人士的意识的革命,能力的考验,胸襟的检阅。
2016
融? 合
汽车后市场经历前两年的爆发到疯狂,2016年开始回归理性。如果我们把之前“互联网+”的2C创业企业称为从0到1“模式探索”,那么从现在开始,后市场将迈入从1到10、从10到100“产业纵深”阶段。
汽车后市场不同发展阶段的迁移,意味着整个价值链正在发生重组:线下的价值将重新得到认可,但互联网带来的工具革命将加速整个行业的信息化进程。随着供应链、人才、信息基础设施的完善,线下服务门店进入连锁快速发展期。
文章来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/zonghexinwen/2020/0901/394.html