- · 《汽车与驾驶维修(汽车版[05/29]
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装备维修技术期刊可以评职称吗(汽车维护与修(3)
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摘要:在两人正式见面之前,乔布斯已经让猎头“勾搭”过库克好几次了,但库克每次都爱搭不理。直到乔布斯亲自约库克见面,库克觉得,“我要出去参加一下
在两人正式见面之前,乔布斯已经让猎头“勾搭”过库克好几次了,但库克每次都爱搭不理。直到乔布斯亲自约库克见面,库克觉得,“我要出去参加一下会面。我所在的行业整个是由史蒂夫创造的,我很想见见他。”
这次会面仅仅持续了5分钟,两人具体聊过什么已经不为人知。多年以后,库克本人是这么形容这次见面的,他说:
很多人或许已经忘了,1997年到1998年初,苹果已漂泊多年,漫无方向。但乔布斯觉得,苹果能再一次成为伟大的公司。他想知道,我愿不愿意来帮忙。他的愿景是让强大的科技变成人人易用的电子产品,他希望苹果的产品能帮助人们实现梦想,能让这个世界变得更美好。而我是一个念过MBA的工程师,这些训练让我变得务实,成为一个聚焦于解决问题的人。那一天我却发现,自己坐在这个40多岁、手舞足蹈的家伙面前,看着他大谈什么要改变世界。这与我的期待大相径庭,因为,说起我在1998年的工作,我那时也在随波逐流、毫无目标。在工作中,我一直觉得只要把事情做到位就够了。不错,我也有自己的价值观,我也有想要改变的东西,但我一直以为这些,应该在个人生活中实现,而不是在工作中。乔布斯跟我的想法不一样,他是个理想主义者他燃起了我青年时的雄心壮志。在我们第一次会面中,他让我相信,如果我们并肩作战,推出好的产品,我们一样可以改变世界。没想到的是,我被他说服了,我接受了这份工作,彻底地改变了我的生活。时至今日,那次见面已经过去了17年,而我一次都没有后悔过。在跟乔布斯见面以后,库克也陷入了犹豫。身边所有人都在质疑他的决定:“你怎么会想去苹果呢?你是不是疯了?”他问他在康柏私交甚笃的老板,老板说:“只有傻瓜才会从康柏跳槽去苹果。”
库克甚至拿出一张A4纸,给自己详尽地列出了加入苹果的“利弊清单”。然后他盯着这个东西左看看,右看看,发现屁用都没有。任何纯理性的考虑都会让他留在康柏,但是库克最终选择了听从自己的直觉。
1998年3月,库克加入苹果担任全球运营高级副总裁,负责全面整顿制造和分销,苹果给他开出的薪资是:基本工资40万美元,签约奖金50万美元。
上任后,库克做的第一件事,就是对电脑制造业务进行大笔的账面减计,并推动供应链优化。库克拜访了每一家供应商,敲定细化的供应标准,尽管他的要求极为苛刻,但依然搞定了这些供应商。他甚至说服苹果的外包电路板供应商NatSteel在爱尔兰、加利福尼亚和新加坡设立工厂,这样就可以离苹果的自有工厂更近,避免了很多不必要的运输环节。
通过将生产外包给外部合作伙伴,库克解决了苹果最大的库存问题:所有零部件都储存在外包商仓库,这些制造企业只有在收到订单时才装配完整的机器。这种模式将苹果的库存成本转移给外包商,借此机会,库克将苹果在世界各地的仓库数量从原来的 19 个削减到 9 个。
库克和他的团队还开创了一种独特的混合外包模式。苹果自己出资采购生产设备然后安装在代工合作伙伴工厂中,代工厂只负责提供场地,采购原材料,组织人员参与生产。这使苹果对生产过程具有了更高控制权,确保生产过程符合自己严格的标准。
在工厂环节,建造生产线和完全量产之间间隔的时间可能长达数周或数月。工厂会根据产量要求,逐步建造数十条,甚至数百条生产线。一般夏季开始增加产能的行动,一直要到9月或者10月,才能达到最高水平。因此,预测市场需求就成为了关键。理想情况下,供应与需求完全匹配——企业能销售出去生产的每一件产品。
为了能准确地预测,库克投资了软件公司 SAP最先进的企业资源规划(ERP)系统,并将其与苹果的零件供应商、装配厂和零售商的 IT(信息技术)系统直接打通。这个复杂的系统为他的运营团队提供了一幅非常详细的鸟瞰图——能监测整条供应链,从原材料到客户在苹果网上商店下的订单。
在大量数据的支持下,苹果的运营团队可以随时对产量进行微调,基于每周销售预测的具体情况,以及零售渠道精确的库存统计,向外包工厂发出订购需求。在库克的领导下,库存产品在苹果资产负债表上存在的时间迅速从以月计算降为以天数计算。
截止1998年9月25日,苹果只维持着6天的库存量,相当于7800万美元的商品价值,这比上年的31天库存量和4.37亿美元商品价值大幅降低。到了1999年底,库克进一步把该数字挤压为2天和2000万美元。在库克的带领下,苹果实现了与戴尔相提并论的库存管理效率。
文章来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/zonghexinwen/2022/1212/1927.html